أطلقت شركة XPENG سيارة MONA M03 Max، وهي سيارة هاتشباك كهربائية جديدة بسعر 20,000 دولار أمريكي (150,000 يوان صيني) في الصين. وهي السيارة الكهربائية الوحيدة في هذه الفئة السعرية التي توفر قيادة ذكية بالذكاء الاصطناعي على مستوى المدينة دون أي اشتراكات إضافية.
تعمل سيارة M03 Max بنظام القيادة الذكية تورينج AI من XPENG. يستخدم النظام شريحتي NVIDIA Orin-X بقوة حوسبة تبلغ 508 طنًا في الثانية، أي أربعة أضعاف قوة السيارات الأخرى في فئتها. يجمع النظام بين الإدراك واتخاذ القرارات والتحكم في منصة واحدة. يعتمد على 27 مستشعرًا وشاشة الواقع المحيطي لاكتشاف أكثر من 50 عنصرًا على الطريق، مثل اللافتات والعوائق. تدعم السيارة التحكم المشترك بين السائق والنظام، دون أي انقطاع أثناء التوجيه اليدوي. كما تتضمن ميزات متطورة لركن السيارات، وقيادة ذاتية المساعدة من نقطة إلى نقطة.
تعمل قمرة القيادة الذكية بنظام تيانجي 5.7.0 الجديد للذكاء الاصطناعي. ويضيف أكثر من 300 ميزة جديدة، ويستخدم نموذج لغة XGPT من XPENG. يغطي التحكم الصوتي الآن أكثر من 90% من وظائف السيارة، حيث تُنفذ معظم الأوامر في أقل من ثانية. كما يدعم المساعد الصوتي المحادثات بسلاسة ووضع التفكير العميق للاستجابات المتوافقة مع السياق.
من الداخل، تتميز سيارة M03 Max بشاشة مركزية مقاس 15.6 بوصة ونظام صوت محيطي 7.1.4 مزود بـ 18 سماعة. يتضمن مقعد السائق دعمًا قطنيًا ثلاثي المناطق مع وظيفة تدليك. المرايا الجانبية بدون إطار، وتتضمن تدفئة، وطيًا تلقائيًا، وذاكرة، وإمالة للخلف. يُشير مؤشر ضوئي أزرق عند تفعيل نظام المساعدة على القيادة.
تتوفر سيارة M03 Max بخيارين لمدى القيادة: 600 كم و502 كم. يوفر إصدار Plus خياري مدى القيادة 620 كم و515 كم. تهدف هذه الإصدارات إلى تلبية مجموعة متنوعة من احتياجات المستخدمين. منذ إطلاق سيارة MONA M03 Pro في أغسطس 2024، سلمت XPENG 120,000 وحدة، محققةً رقمًا قياسيًا في التسليم بين شركات السيارات الكهربائية الصينية الناشئة. لا توجد حاليًا خطط لطرح سيارة M03 Max عالميًا، لكن XPENG تؤكد أن طرازات MONA المستقبلية ستستهدف الأسواق العالمية.